Avec l'augmentation des vols à moyen terme et le manque de cohérence et de mutualisation des aéroports intermédiaires pointé par un rapport de la Cour des comptes de 2023, les émissions de gaz à effets de serre du secteur aérien représentent l'équivalent de 5,3% des émissions globales de la France. Certains acteurs parient sur la décarbonisation du secteur mais des experts estiment qu'une réduction du trafic est inévitable. (dossier PDF)

L’État a mis en place et continue de développer des outils de travail pour améliorer la prise en compte du changement climatique dans la gestion des infrastructures de transports, notamment ferroviaires. Ainsi, le Premier ministre et la ministre de la Transition écologique, de l’énergie, du climat et de la prévention des risques ont rendu public le 25 octobre 2024 le troisième plan national d’adaptation au changement climatique qui comprend des mesures spécifiques pour les gestionnaires d’infrastructures de transports. Ce plan est soumis à la concertation publique jusqu’au 27 décembre 2024.

commun sont de plus en plus présentes dans le débat sur le financement des transports en France. Dans ce contexte mouvant et afin d’éclairer cette stratégie tarifaire, le Cerema a analysé et fait la synthèse des données disponibles à ce jour.