Lettre d'Information Documentaire
Aménagement et Développement des Territoires
Novembre 2024
Cette Lettre d’Information Documentaire est réalisée par le réseau des documentalistes du CNFPT
Certains articles ne sont accessibles en ligne que sur abonnement.
- Planification et Urbanisme
- SIG
- Politique de la ville - Renouvellement urbain
- Habitat et Logement social
- Espaces naturels
- Risques majeurs
- POLITIQUES TERRITORIALES
- Développement des territoires
- Politique et intervention économique
- Politique du tourisme
- Transition numérique
- MOBILITES ET TRANSPORTS
- Politiques et management de la mobilité
- Espace public et mobilités actives
- Véhicules motorisés
- Transports collectifs
- Logistique urbaine - Transport de marchandises
La colère était à son comble, aux Rencontres vélo et territoires ce 6 novembre à Vannes, suite à l’arrêt brutal du financement du plan vélo et marche. Les 415 projets retenus l’an dernier par l’Etat se retrouvent en effet dans le fossé. Quelles sont les conséquences ?
Existent-ils des solutions alternatives ? Décryptage.
ANALYSE. Sur les pistes aménagées des métropoles, fatbikes, gyroroues, vélos-cargos et trottinettes ont bien du mal à cohabiter. Le « vélo bashing » est une petite musique qui monte, et qui agrège tout type d’aigreur, le cycliste étant accusé de se croire tout permis.
De nombreuses collectivités rurales ambitionnent de créer des itinéraires cyclables. Mais cette volonté se heurte à plusieurs obstacles,en particulier la cohabitation avec les exploitants
agricoles. Des initiatives originales, présentées début novembre lors des 28emes Rencontres vélo et territoires, montrent cependant qu’il existe une voie pour avancer.
Une lettre ouverte lancée par Vélo &
Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables demande au Gouvernement de poursuivre le soutien promis : les infrastructures cyclables ne relèvent pas que du local et ont besoin de l’appui de l’État.
La grogne monte contre la cure de rigueur budgétaire qui menace 415 projets. Le nouveau réseau Vélo et marche va interpeller le ministre des Transports, lors de sa venue au salon et au congrès des maires, le 20 novembre.
Le nombre de « vélotafeurs » est croissant, 800 000 personnes allaient à leur travail à vélo en 2021, selon la Fédération française des usagers de la bicyclette. Nouveaux aménagements et carotte fiscale poussent des chefs d’entreprise à commander des flottes de vélos pour leurs salariés.