Lettre d'Information Documentaire
Aménagement et Développement des Territoires
Avril 2025
Cette Lettre d’Information Documentaire est réalisée par l'INSET de Dunkerque
Certains articles ne sont accessibles en ligne que sur abonnement.
- Planification et Urbanisme
- Politique de la ville - Renouvellement urbain
- SIG
- Habitat et Logement social
- Espaces naturels
- Risques majeurs
- POLITIQUES TERRITORIALES
- Développement des territoires
- Politique et intervention économique
- Politique du tourisme
- Transition numérique
- MOBILITES ET TRANSPORTS
- Politiques et management de la mobilité
- Espace public et mobilités actives
- Véhicules motorisés
- Transports collectifs
- Logistique urbaine / Transport de marchandises
Les poids lourds représentent 27 % des émissions de CO₂ liées au transport. Le passage à l’électrique est indispensable, mais pose de nombreux défis.
Contributeur important au bilan carbone de la France, le secteur du fret et de la logistique cherche à alléger son empreinte, avec de nombreux leviers plus ou moins faciles à mobiliser selon les situations. Un chemin abrupt.
Considéré comme un
élément clé pour l'économie et la vie quotidienne des Français, mais également
comme une source importante de pollutions et d'émissions de CO2, le secteur de
la logistique et du transport de marchandises fait l'objet d'innombrables documents
stratégiques ou de planification. Pour chacun d'entre eux, la décarbonation
constitue bien évidemment un sujet majeur ou central.
Voies navigables de France a présenté lors de sa conférence de presse l’actualité du secteur fluvial. Parmi les temps forts : le bilan économique 2024 du transport de fret et les investissements engagés en 2025 pour moderniser le réseau. L’événement fut également l’occasion de faire le point sur les chantiers pilotés par l’établissement : la compétitivité du secteur fluvial et les enjeux de la gestion hydraulique alors que les usages du réseau vont aujourd’hui bien au-delà de la navigation.
En agglomération, les politiques de décarbonation du transport de marchandises pourraient s'appuyer plus largement sur la cyclologistique. À condition de lui ménager plus d'espace. Décryptage avec la spécialiste Margherita Alessandrini, des Boîtes à vélo.