Lettre d'Information Documentaire
Aménagement et Développement des Territoires
Février 2025
Cette Lettre d’Information Documentaire est réalisée par l'INSET de Dunkerque
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- Planification et Urbanisme
- SIG
- Politique de la ville - Renouvellement urbain
- Habitat et Logement social
- Espaces naturels
- Risques majeurs
- POLITIQUES TERRITORIALES
- Développement des territoires
- Politique et intervention économique
- Politique du tourisme
- Transition numérique
- MOBILITES ET TRANSPORTS
- Politiques et management de la mobilité
- Espace public et mobilités actives
- Véhicules motorisés
- Transports collectifs
- Logistique urbaihe
Les véhicules électriques transforment le marché mondial du pétrole et contribuent à la réduction des énergies fossiles.
La verbalisation, à hauteur de 135 euros pour non-respect des règles spécifiques à cette voie, « ne débutera qu’au 1ᵉʳ mai afin de permettre une période pédagogique », explique la Mairie de Paris.
Les machines électriques sont indispensables à la transition énergétique. Le développement de nouvelles technologies sans terres rares fait souffler un vent d’innovation dans le domaine.
Mathieu Flonneau, historien des mobilités, enseignant-chercheur, ne déteste pas se dresser contre les vents dominants. Entretien avec le coauteur de l’essai « Pour en finir avec le petit Paris (éditions Archicity), pour qui il est plus que temps de battre en brèche les idées « paresseuses » qui circulent sur la mobilité.
Après plusieurs accidents mortels impliquant de puissantes voitures conduites par des conducteurs inexpérimentés, des sénateurs entendent encadrer la location et la vente de ce type de bolides
Face à la montée en puissance des modèles électriques, les moteurs thermiques continuent de résister. La réalité du marché pousse les constructeurs à redonner une seconde
jeunesse à cette technologie, qui, malgré une transition énergétique accélérée, n’a jamais réellement disparu de la scène automobile.
Depuis le 1er janvier 2025, une partie des véhicules diesel et essence sont soumis à de nouvelles restrictions de circulation dans certaines agglomérations françaises, au sein des zones à faibles émissions (ZFE).
Dans ce contexte, des internautes assurent que les véhicules classés Crit'Air 3 et plus, considérés comme plus polluants, ne pourraient plus stationner dans les zones payantes à Paris, car il leur serait impossible de payer en utilisant des horodateurs.