Encourager les trajets à pied apporte à la société de nombreux bénéfices, qu’une étude récente de l’Ademe a quantifiés en euros.

En 2025, les réalisations de véloroutes se maintiennent à un niveau élevé, avec 1 160 km aménagés sur l’ensemble des réseaux. Si les schémas départementaux confirment leur progression, celle du schéma national des véloroutes (SNV), elle, ralentit nettement. Dans un contexte marqué par des contraintes administratives, financières et foncières persistantes,…

🏠 [Et dans les villes de demain, que deviendront les trottoirs ?] Cette question, l’économiste et urbaniste Isabelle Baraud-Serfaty se l’est posée sous tous les angles pour concevoir son livre “Trottoirs ! Une approche économique, historique et flâneuse”. Alors Sylvain Grisot, urbaniste et président de l’association Transitions Urbaines, en a discuté avec la fondatrice d’ibicity. Entre la route et l’habitat, entre le piéton et le commerçant, les enjeux de transition écologique y ajoutent la perméabilité des sols, la sécurisation de voies pour les vélos ou le développement de zones ombragées. De quoi débattre pendant 50 minutes. 👉 L’échange entre Sylvain Grisot et Isabelle Baraud-Serfaty, à écouter ici