Lettre d'Information Documentaire
Aménagement et Développement des territoires
Mai 2026
Cette Lettre d’Information Documentaire est réalisée par l'INSET de Dunkerque
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- Planification et Urbanisme
- Politique de la ville - Renouvellement urbain
- Habitat et Logement social
- Espaces naturels
- Risques majeurs
- POLITIQUES TERRITORIALES
- Développement des territoires
- Politique et intervention économique
- Politique du tourisme
- Transition numérique
- MOBILITES ET TRANSPORTS
- Politiques et management de la mobilité
- Espace public et mobilités actives
- Véhicules motorisés
- Transports collectifs
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Malgré deux nouvelles extensions, le Schéma national des véloroutes (SNV) a connu en 2025 la progression la plus faible depuis dix ans, avec seulement 355 km mis en service. Ce ralentissement contraste avec le dynamisme des véloroutes départementales, 436 km supplémentaires ayant été réalisés l'an dernier sur ce réseau.
L’Agence de la transition écologique vient de publier une étude sur l’impact socio-économique des usages du vélo en France.
La fréquentation cyclable en France a progressé de 5% en 2025, selon le bilan publié par le Réseau vélo et marche ce 30 avril. À la différence des années précédentes, cette hausse est homogène entre territoires urbains, intermédiaires et ruraux. Mais le rythme de croissance reste toujours insuffisant pour atteindre les objectifs fixés à l’horizon 2030, notamment une part modale de 12% pour le vélo.
À Marseille, Londres ou New York, des parcs et places passent sous contrôle privé. Comment l'espace commun se rétracte, au gré des intérêts économiques.
Entre 2020 et 2024, le marché du vélo connaît une nette progression Depuis 2020, le vélo a franchi un cap. Sa pratique s’est intensifiée, particulièrement dans les grandes agglomérations, mais aussi dans des territoires qui en étaient jusqu’ici moins équipés. Les données de l’Observatoire du vélo dans les territoires (développé par le Réseau Vélo et […]