Saisie par une société bordelaise, l'Autorité de régulation des transports a rendu, en octobre 2024, dix décisions inédites en matière de service numérique multimodal (SNM). Si le gendarme de la mobilité estime qu’elles ont permis de clarifier le cadre juridique et de favoriser le développement des SNM, plusieurs autorités organisatrices de transports craignent que cette série de décisions ne traduise une vision libérale de la mobilité et active la concurrence sur le marché de la vente de titres dématérialisés… sans gain réel pour les usagers.

Interfaces privilégiées entre la ville et les réseaux de transports, les pôles d’échanges multimodaux peuvent offrir aux SERM le rayonnement territorial qu’ils ambitionnent pour décarboner les mobilités de longue distance. A condition toutefois de ne pas devoir les adapter au cas par cas, au fil des difficultés rencontrées.