En levant plusieurs freins à la surélévation et en supprimant le COS (coefficient d’occupation des sols), la loi ALUR de 2014 a ouvert un vaste gisement de foncier aérien. Cette réforme promettait de résoudre plusieurs problématiques urbaines : limiter l’étalement urbain, financer la rénovation du parc bâti, produire de nouveaux logements abordables ou sociaux en zones tendues, et valoriser le patrimoine architectural. Une décennie plus tard, l’intérêt pour la surélévation s’est intensifié, particulièrement depuis l’arrêt programmé de l’artificialisation, et de plus en plus de collectivités se mobilisent pour identifier le potentiel de densification de leur territoire.

La ministre de la Transition écologique, Agnès Pannier-Runacher a présenté la version définitive du plan national d'adaptation au changement climatique. Dévoilé il y a déjà deux mois, ce texte intègre les évolutions issues de la consultation publique, la principale étant que la trajectoire de référence à +4°C va devenir opposable dans les documents d'urbanisme des collectivités.

L’exposition des populations à la pollution de l’air est un enjeu majeur de santé publique. Des améliorations notables sont observées sur les vingt dernières années, grâce à la mise en œuvre de stratégies dans différents secteurs d’activités. Toutefois, des dépassements de seuils réglementaires de qualité de l’air persistent dans quelques agglomérations. Et la nouvelle directive européenne adoptée en octobre 2024 vient renforcer les ambitions. L’abaissement des valeurs limites à horizon 2030 incite les pouvoirs publics, dont les collectivités, à agir dès maintenant afin d’éviter une forte augmentation des zones en dépassement. Si la réduction à la source, telle que la diminution des émissions polluantes du parc automobile, est à privilégier, une action sur la morphologie urbaine constitue un autre levier d’action efficace pour limiter l’exposition des riverains.