Lettre d'Information Documentaire
Aménagement et Développement des Territoires
MAI 2024
Cette Lettre d’Information Documentaire est réalisée par le réseau des documentalistes du CNFPT
Certains articles ne sont accessibles en ligne que sur abonnement.
- Planification et Urbanisme
- SIG
- Politique de la ville - Renouvellement urbain
- Habitat et Logement social
- Espaces naturels
- Risques majeurs
- POLITIQUES TERRITORIALES
- Développement des territoires
- Politique et intervention économique
- Politique du tourisme
- Transition numérique
- MOBILITES ET TRANSPORTS
- Politiques et management de la mobilité
- Espace public et mobilités actives
- Véhicules motorisés
- Transports collectifs
Le Club des villes et territoires cyclables et marchables a lancé ce 25 avril la plateforme "Investir pour le vélo". Gratuite, évolutive et collaborative, elle s'adresse à tous les acteurs qui s'intéressent aux politiques cyclables et propose de les informer sur tous les coûts liés au vélo.
Vous pensiez que le vélo aurait sa place au cœur des JO ? Raté. Les mobilités en deux roues risquent de déranger la belle mécanique des...-actus
L’idée selon laquelle restreindre la place des voitures en centre-ville nuit au commerce de proximité reste ancrée, alors qu’elle est fausse.
L'accès aux espaces naturels privés est désormais puni d'une amende de 135 euros. De quoi remettre en cause notre relation à l'environnement lorsqu'on sait qu'en France 75% des forêts sont privées.
La marche et le vélo sont des modes de déplacement peu onéreux, bénéfiques pour la santé et l’environnement, souvent plus rapides que les autres modes sur de courtes distances. Ils constituent des atouts précieux au service de la transition écologique. Pour les encourager, le ministère chargé des transports a mis en place plusieurs initiatives et aides
financières
L’enjeu est de faire coexister toutes les mobilités dans l’espace public urbain. Car le développement des nouveaux modes de déplacement appelle à des changements de comportements. Les communicants publics conçoivent aujourd’hui des campagnes qui portent le concept de la rue
partagée et des mobilités douces.
Selon le bilan définitif de la fréquentation cyclable en France en 2023 publié par Vélo et Territoires ce 21 mai, les passages de vélo mesurés à partir de données partagées par 175 collectivités n'ont augmenté que de 5%, soit un net ralentissement par rapport aux années précédentes. Pour l'association, un palier d'après-covid semble atteint. Mais le bilan est à nuancer selon les pratiques et les territoires observés, prévient-elle.
Après des années de hausse, les ventes de vélos affichaient, en 2023, un fort recul. Malgré des
stocks fournis, les prix sont restés à un niveau élevé, et les consommateurs se tournent vers le marché de l’occasion. Le secteur conserve son optimisme grâce à la hausse continue de la fréquentation des axes cyclables.