Lettre d'Information Documentaire
Aménagement et Développement des Territoires
Octobre 2024
Cette Lettre d’Information Documentaire est réalisée par le réseau des documentalistes du CNFPT
Certains articles ne sont accessibles en ligne que sur abonnement.
- Planification et Urbanisme
- Politique de la ville - Renouvellement urbain
- Habitat et Logement social
- Espaces naturels
- Risques majeurs
- POLITIQUES TERRITORIALES
- Développement des territoires
- Politique et intervention économique
- Politique du tourisme
- Transition numérique
- MOBILITES ET TRANSPORTS
- Politiques et management de la mobilité
- Espace public et mobilités actives
- Véhicules motorisés
- Transports collectifs
- Logistique urbaine - Transport de marchandises
Alors que les fonds de l’Etat tardent à arriver, les collectivités locales engagées en faveur de ce mode de transport s’inquiètent d’une érosion du soutien populaire à cette politique.
Le budget 2025 pourrait ne comporter aucune aide publique au développement du vélo. Les associations du secteur ne cachent pas leur inquiétude.
Parent pauvre de la
chaine de déplacements il y a encore dix ans, la petite reine a su se faire une
place non négligeable, en particulier en milieu urbain, grâce notamment à
l’émergence et à la prolifération des systèmes de libre-service. Soutenu par de
récents plans de financement nationaux, il vise les 12% de part modale d’ici
2030. S’inspirant d’exemples étrangers (Pays-Bas et Japon notamment), les
collectivités françaises jonglent aujourd’hui entre aménagements de voirie,
incitations financières et solutions d’intermodalité pour favoriser l’essor de
ce mode de déplacement
Le budget 2025 prévoit une baisse de 23 % des crédits de la sécurité routière et la disparition du plan vélo. La mort d’un cycliste, mi-octobre à Paris, avait pourtant relancé le débat sur la sécurité.