La gestion des zones à faibles émissions est l’exemple de ce qu’il ne faut pas faire en matière de transition écologique.

Grand Paris, Lyon ou encore Toulouse, actuellement 11 métropoles ont mis en place des ZFE, pour zones à faibles émissions, ces voies routières où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte. Inapplicable pour certains, prioritaire pour d’autres, cette mesure fait encore débat.

Le délégué régional de l'association 40 millions d'automobilistes, Rémy Rodriguez, est l'invité de France Bleu Alsace, à deux mois de l'interdiction des véhicules Crit'air 5 dans l'Eurométropole de Strasbourg.

Les études alertant sur l’impact de la pollution de l’air sur la santé se succèdent sans que les pouvoirs publics ne semblent avoir pris la mesure du problème. En 2015, la ville de Paris décide néanmoins d’instaurer la première Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) française. Poussé par...

Si le marché de l’autopartage a continué de croître cette année en France, les territoires ne sont toujours pas tous desservis de la même manière. Loin de là, des efforts restent ainsi à fournir pour que les sociétés de locations de véhicules en libre-service comme Sharenow, Getaround ou encore Ubeeqo investissent les communes de deuxième couronne des grandes métropoles ou encore les zones rurales, selon l'Association des acteurs de l'autopartage (AAA) qui a publié, hier, son baromètre pour l’année 2022.

Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE m) sont, partout où elles sont mises en œuvre, sources de vives inquiétudes et incompréhensions. La commission de l’aménagement du territoire et du développement durable a lancé une mission d’information afin d’y répondre, avec l’objectif...

Selon une consultation du Sénat, pas moins de 86% des particuliers et 79% des professionnels sont opposés à la mise en place des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Seulement 8% des habitants de communes rurales y sont favorables. La mission sénatoriale sur les ZFE-m tiendra compte de ces résultats dans son rapport qu’elle doit remettre mi-juin.

La mise en place des ZFE dans les 45 plus grandes villes françaises doit être complétée d'ici à 2025 – malgré des retards sur le terrain. Nadia Gorbatko, journaliste chargée du dossier pour Actu-Environnement Le Mensuel, revient sur leurs difficultés.

TRIBUNE. Le chercheur Jean Coldefy dénonce, dans une tribune au « Monde », l’inefficacité et l’injustice des zones à faibles émissions et autres mesures interdisant l’usage de la voiture dans les agglomérations françaises.

Plus d'un tiers des automobilistes impactés par les zones à faibles émissions (ZFE) avec les pastilles Crit'Air n'auront pas les moyens de passer à un véhicule propre, alerte une étude réalisée par l'Institut CSA. Le dispositif est critiqué par de nombreux candidats à la présidentielle.