C’est une « dead line » que tous les maires n’ont pas forcément en tête, et a fortiori les candidats aux élections municipales susceptibles de se retrouver, dans un mois et demi, à la tête d’une commune : à la fin de cette année, il faudra avoir fait disparaître les places de stationnement voiture en amont des passages piétons.

La Fnau a publié ce 15 janvier un avis consacré aux Services express régionaux métropolitains (Serm). Issu d’un programme d’actions dédié au lien entre ces projets et l’aménagement des territoires, cette étude met l’accent sur l’importance de concevoir les Serm comme des projets structurants et sur la nécessité d’assurer leur cohérence avec les documents de planification. Elle recommande aussi de favoriser la densification autour des gares tout en intégrant les objectifs de sobriété foncière et de zéro artificialisation nette (ZAN), de développer des pôles d’échanges multimodaux pour fluidifier les déplacements et de penser plus que jamais les gares comme des morceaux de ville.

Afin d’éviter des fermetures alors que la demande de trains de la part des usagers ne cesse de croître, les régions attendent une implication financière forte de l’État, notamment sur les ...

En France, les fermetures de gares ferroviaires sont légion dans les espaces ruraux. Pourtant, certaines petites gares retrouvent une nouvelle vie en se transformant en épicerie, en pôle santé ou encore en bureau.