Dans une tribune à Acteurs publics, la cheffe de projets "mobilité quotidienne" au sein du think tank The Shift Project, estime que les métropoles avancent inégalement : la transition a surtout réussi dans les centres, où la voiture recule au profit des transports en commun, de la marche et du vélo. Le défi porte désormais sur la périphérie : offrir des alternatives, sécuriser le vélo, repenser l’urbanisme, expérimenter, financer et évaluer.