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Loi Littoral : 40 ans après, bilan et perspectives
Avec l'adoption de ce texte emblématique il y a quarante ans, la France a fait figure de pionnière en accordant un statut juridique spécifique aux zones littorales. Il s'agissait de protéger un territoire vulnérable et d'un intérêt environnemental particulier, comme cela avait été fait avec la création expérimentale des parcs naturels régionaux en 1967 et la loi dite Montagne de 1985, avec toutefois une spécificité : la loi Littoral concerne, elle, des espaces densément peuplés
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Loi Littoral : quand le critère de covisibilité est source d’erreurs

A la différence des « espaces naturels remarquables du littoral » définis par la loi n° 86-2 du 3 janvier 1986 relative à l’aménagement, la protection et la mise en valeur du littoral (loi Littoral), les « espaces proches du rivage » - dans lesquels l’extension de l’urbanisation doit être limitée (article L. 121-13 du Code de l’urbanisme) -n’ont fait l’objet d’une esquisse de définition ni par le législateur, ni par le gouvernement dans le cadre de l’adoption des décrets d’application. Or, l’enjeu que recouvre cette notion s’est encore accru avec la loi n° 2018-1021 du 23 novembre 2018 portant évolution du logement, de l’aménagement et du numérique (loi Elan).


Seule la distance, pondérée par la configuration des lieux, devrait permettre de délimiter les espaces proches du rivage.
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Avec les villes souterraines, les cités se réinventent sous terre
Vous l'ignorez peut-être, mais sous vos pieds se cache tout un univers insoupçonné. Du métro qui s’engouffre dans les tunnels, au réseau piétonnier RESO de Montreal animé datacenters et égouts désertés, les souterrains regorgent de constructions essentielles pour le développement des villes. En limitant l'étalement urbain, ces espaces publics permettent de bâtir une cité plus compacte et durable. En optimisant l'empreinte foncière, cette morphologie souterraine permet de bâtir une ville durable plus compacte. Elles protègent les villes, renforcent leur résilience face aux changements climatiques, les assainissent… Ces infrastructures méritent toute notre attention pour construire des villes plus compactes et plus durables..

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Prendre en compte les pollutions sensorielles dans l'aménagement : retour sur la conférence technique territoriale organisée par le Cerema
Depuis une vingtaine d’années, les trames écologiques ont une place centrale dans les politiques publiques prenant en compte l’impact de la fragmentation physique des territoires sur la biodiversité.
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Loi Littoral, 40 ans de protection et de dérogations
Quarante ans après sa promulgation, la loi Littoral du 3 janvier 1986 reste un texte structurant pour l'aménagement du territoire. L'Anel, qui rassemble les élus du littoral, réclame une évolution du texte afin de mieux considérer les réalités locales.
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L’urbanisme régénératif pour réconcilier densité des villes et enjeux écologiques au profit de la biodiversité et des citadins

Et si nos villes devenaient des moteurs de régénération plutôt que des facteurs de dégradation ? LUMIÅ, centre d’innovation stratégique consacré à l’économie régénérative, vient de publier une étude sur l’URBANISME RÉGÉNÉRATIF : concepts, méthodologie et exemples. Elle explore les effets socio-écologiques de la ville, les apports et limites des solutions urbaines actuelles, les grands courants de l’urbanisme régénératif et une méthodologie opérationnelle en 7 étapes, illustrée par 3 cas concrets.
Il ne s’agit pas simplement d’ajouter de la nature en ville mais de réfléchir les projets et les aménagements au regard des besoins de la biodiversité urbaine et de ses capacités à produire des services écosystémiques grâce à des contributions coévolutives pour répondre aux besoins des populations locales.
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Quarante après la loi « littoral », faut-il un nouvel arsenal ?

Les calanques de Marseille, la dune du ­Pilat, la Côte d’Azur, ­Omaha ­Beach… « Si les ­Français peuvent aujourd’hui profiter d’espaces littoraux de très grande qualité paysagère et environnementale, affirme ­Guillemette ­Rolland, directrice de l’action foncière au Conservatoire du littoral, c’est grâce à l’adoption de la loi “littoral” du 3 janvier 1986, qui fête donc, en 2026, ses quarante ans. »


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Quand l’urbanisme muscle la santé
Le design actif est une manière d’aménager la ville pour qu’elle incite à l’activité physique, un gage de meilleure santé pour les citadins.
  • Le design actif, inspiré d’expériences anglo-saxonnes, vise à lutter contre la sédentarité en intégrant l’activité physique dans l’aménagement urbain ; il s’est développé en France depuis 2015, notamment à Lyon et Nantes.

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Respirer mieux en ville : comment les professionnels peuvent agir pour une qualité de l’air durable -
En ville, la mauvaise qualité de l’air est devenue un enjeu de santé publique. Comment faire pour mieux respirer ?
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« Comment prendre en compte le vent dans les projets d’urbanisme »
L’établissement public de Marseille Euroméditerranée publie le guide « Quand le vent façonne la ville » qui passe en revue méfaits et bienfaits du vent dans les zones urbaines. En l’intégrant dans les projets d’urbanisme, on peut ainsi s’en protéger et l’utiliser comme ventilation naturelle. Explications avec Charles André, responsable du développement urbain à Euroméditerranée.
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