Rencontres territoriales
Santé Environnement
8 et 9 octobre 2024
La santé, un objectif pour l’aménagement
de nos villes et nos villages
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INSET de Dunkerque
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Agissant en faveur de la qualité de l’air, le Cerema a été bénéficiaire d’une partie de l’astreinte décidée par le Conseil d’État dans le cadre du contentieux qualité de l’air ...
Les perspectives à développer pour définir une politique cyclable métropolitaine ambitieuse qui emmène la métropole européenne de Lille vers un statut de « métropole cyclable » s’appuieront sur 6 dimensions principales
Protéger les populations en concevant un urbanisme adapté
Modification de document d'urbanisme réglementaire
La capitale de l'Etat de l'Oklahoma aux États-Unis semble avoir trouvé la recette miracle pour améliorer la santé de ses habitants : les trottoirs.
Comment penser une rue où piétons, vélos, trottinettes, transports en commun et voitures cohabitent de façon apaisée ? Deux ingénieurs chercheurs de l'Ademe avancent leurs pistes.
La ville de Marseille souhaite pacifier les abords des écoles pour améliorer la sécurité des déplacements scolaires, sensibiliser à la pratique des mobilités actives, améliorer la qualité de l’air et atténuer les conflits d’usage de la voirie au sein des quartiers.
Remettre les habitants en selle dans les territoires ruraux permet de répondre à des enjeux tant environnementaux que sociaux, à moindre coût. Dans les zones peu denses, actifs, élèves et retraités peuvent utiliser le vélo pour aller au travail, rejoindre leur établissement, faire leurs courses… Les collectivités misent sur les vélos et véhicules doux à assistance électrique, qui réduisent les distances et les dénivelés, et sur l’aménagement de pistes dédiées.
Le 31 décembre 2024, 43 villes françaises devraient avoir leur ZFE-m, zone à faibles émissions mobilité. En réglementant la circulation des véhicules les plus polluants, elles préparent l’avènement de nouvelles mobilités, protégeant autant notre santé que le climat. Le point avec Nadine Dueso, cheffe du service Qualité de l’air de l’ADEME.
Longtemps parent pauvre des politiques publiques, la marche apporte pourtant des réponses à de nombreuses problématiques actuelles : environnement, santé...
Alors que les territoires se saisissent davantage de la question des mobilités depuis la loi d’orientation des mobilités (LOM), le Cerema accompagne les collectivités dans leurs démarches. La ville de Pont de l’Arche a initié une réflexion globale sur l’aménagement pour développer les alternatives à l’usage de la voiture. Un travail collaboratif a été conduit avec les élus, les techniciens et les acteurs de l’aménagement et de la mobilité pour définir un plan d’actions sur le long terme et partagé avec les habitants.