L’Assemblée nationale a adopté, la semaine dernière, une proposition de résolution européenne demandant au gouvernement de se « prononcer contre l’arrivée des "méga-camions" » sur les routes françaises.

Au terme du processus de transfert prévu par la loi 3DS (article 38), seize collectivités territoriales (quatorze départements et deux métropoles) seront gestionnaires d’un total de 900 kilomètres supplémentaires du réseau routier national non concédé. Un décret, paru ce 15 juin, fixe au 1er novembre 2024 le transfert définitif, aux métropoles ou départements concernés, des services ou parties de service des DIR et Dreal. Les agents auront deux ans pour exercer leur droit d'option.

Transport maritime, navigation fluviale, infrastructures ferroviaires, les ministres des Transports de l'Union européenne ont évoqué de nombreux sujets en lien avec le verdissement du fret, lors du Conseil Transport du 18 juin. Ainsi, les États memb...

« Un quart d’heure en ville » (5/5). Les Jeux de Paris, qui vont se traduire cet été par davantage de flux, vont mettre au grand jour les enjeux de la logistique urbaine, souvent méconnus, à l’échelle de la capitale.

L'Ademe a ouvert, le 12 juin, un guichet d'aide à l'acquisition de poids lourds électriques pour les PME et TPE. L'État a en effet prévu une enveloppe budgétaire de 20 millions d'euros pour aider à l'achat, à la location ou au rétrofit de véhicules l...